古塔期货配资 网 网站股票配资 资讯列表 资讯内容

各地抢滩自动驾驶测试情况加速开放

2020-07-07| 发布者: 古塔期货配资 网| 查看: 144| 评论: 3|来源:互联网

摘要: 近日,海表里自动驾驶领域行动频频。6月27日,滴滴出行初次面向公众开放自动驾驶服务,引发市场强烈存眷。随...

深圳场外配资  近日,海表里自动驾驶领域行动频频。6月27日,滴滴出行初次面向公众开放自动驾驶服务,引发市场强烈存眷。随后第二天,据媒体报道,亚马逊宣布以12亿美元收购自动驾驶公司Zoox,此举被视为亚马逊结构自动驾驶的紧张棋子。

深圳场外配资  与此同时,自动驾驶测试情况的开放速率也在加速。

深圳场外配资  7月1日消息,中关村科学城管理委员会透露,中关村科学城北区100平方公里自动驾驶树模区、一期自动驾驶测试门路已经全面开放。开放后的测试门路由原来的3条扩增到52条,里程从19.4公里增至215.3公里。

深圳场外配资  事实上,多方协力下,自动驾驶发展的“黄金十年”即将到来。此前中国汽车工程学会公布的“节能与新能源汽车技能路线图”提出,至2020年,汽车产业范围将达3000万辆,驾驶辅助/部门自动驾驶车辆的市场占据率将达50%,2021年到2025年,力图高度或完全自动驾驶汽车可以或许上市;2026年到2030年,每辆车都应接纳无人驾驶或辅助驾驶体系。

  测试情况开放

深圳场外配资  门路测试范围无疑是评价企业自动驾驶技能的紧张尺度,而提速中的自动驾驶也吸引多地开放更多的门路测试。。

  据相识,北京最新开放的一期自动驾驶测试门路包罗R2门路3条,里程6公里;R3门路38条,里程148.6公里;R4门路6条,里程35.1公里;R5门路5条,里程25.6公里。得到相应测试资质的自动驾驶车辆,可在除天天0时至9时、17时至24时以外的时间,在测试区域内上路测试。

  在测试路段上,中关村科学城自动驾驶树模区北起沙阳路、南至温泉路、东起永丰基地、西至聂各庄—北安河路,及海淀驾校的区域,规划面积100平方公里。

  据中关村科学城相干卖力人先容,未来中关村自动驾驶创新树模区将通过一批自动驾驶、5G车联网、高精度舆图、北斗导航、智能交通等系列“新基建”项目建设,构建“车、路、云、网、图”一体化的智能网联树模应用的创新体系,力争3年内形成500亿元产业范围。

  从天下范围而言,北京无疑是自动驾驶路测的排头兵。《2019年北京市自动驾驶车辆门路测试陈诉》显示,截至2019年底,北京市已经累计在海淀区、顺义区、北京经济技能开发区和房山区开放了151条、共计503.68公里的测试门路。

  北京之外,包括上海、长沙、深圳、重庆等多个都会也都有自己的自动驾驶测试开放路段,并吸引了相应的自动驾驶公司入驻。目前,上海的开放测试门路里程为126.57公里,处于海内领先水平。深圳市则已公布124公里的开放测试门路,笼罩9个行政区。

  除了测试门路外,各地发放的牌照数目也体现了开放性。据统计,北京至2019年底为13家企业共计77辆车提供了测试牌照,测试里程达104万公里。截至本年4月,上海共为19家测试企业发放了69块智能网联汽车门路测试牌照,测试企业数目为天下之最。

深圳场外配资  长沙在牌照发放上同样凶猛。本年4月,长沙市政府分别向深兰科技(上海)有限公司的熊猫智能公交车、嬴彻科技(上海)有限公司的智能驾驶重卡,发放了智能网联汽车开放门路测试牌照。截至目前,长沙市已分3批共发放测试牌照55张。

  “自动驾驶作为颠覆人类驾驶举动的新兴科技,已进入大范围研发测试阶段,处在商业化前夜。”赛迪智库工业经济研究所赫荣亮表示,“门路测试是检测自动驾驶汽车体系性能的须要环节,也是实现自动驾驶商业部署的前置条件。”

  路测追赶举行时

深圳场外配资  一方面是各地在门路测试方面小步快跑,另一方面,我国与美国路测方面仍存在差距。

  赫荣亮分析称,美国形成较为宽松的自动驾驶政策气氛,全美已有41个州允许举行自动驾驶测试,占到天下州政府数目的80%。相较之下,海内自动驾驶测试主要照旧大中都会,截至2019年6月末,17个都会累积发放200余张自动驾驶路测牌照。

深圳场外配资  别的,美国加州地域的测试已处于领先位置。2018年共有48家企业参与“加州路测”,496台车辆累计完成测试行驶旅程325.81万公里。2018年“北京路测”则共有8家企业参与,54辆车累积完成测试里程15万公里,仅是加州路测里程的4.6%。

深圳场外配资  不外海内正出现追赶态势。2019年度,有36家公司在加州大众门路上完成了463.49万公里的自动驾驶测试,同比上一年增长39.52%。北京2019年完成的104万公里的测试里程数,是加州的22.44%,与上一年4.6%的水平相比大大提升。

深圳场外配资  “美国自动驾驶技能处于全球领先水平,但我国仍有一定自身上风,发展自动驾驶潜力更大。”赫荣亮指出。

深圳场外配资  上风起首体现在天下同一规范的产业制度上,2019年4月我国公布《智能网联汽车门路测试管理规范(试行)》后,各地跟进出台法例,仅两个月就新增自动驾驶路测牌照91张,增幅到达80%,截止到2019年6月末,天下自动驾驶路测牌照200张。

深圳场外配资  同时,海内还具备全产业链上风、同一部署的5G通讯等智能化门路基础设施上风,亦是全球最大的自动驾驶潜在市场。

深圳场外配资  在赫荣亮看来,我国应制度创新,组织行业专家研究接轨政策,通过评议机制等措施,对在外洋测试中体现优秀的测试结果举行确认,吸引企业到海内举行自动驾驶测试,既可节省测试资金和时间成本,又大幅加速我国自动驾驶技能发展进程。


 

分享至:
| 收藏
收藏 分享 邀请

最新评论(0)

Archiver|手机版|小黑屋|古塔期货配资 网  

GMT+8, 2019-1-6 20:25 , Processed in 0.100947 second(s), 11 queries .

Powered by 古塔期货配资 网 X1.0

© 2015-2020 古塔期货配资 网 版权所有

微信扫一扫